Chiếc Porsche cayenne S chạy điện mới có thông số kỹ thuật-Turbo hàng đầu giảm 36.000 USD

Sự bổ sung mới nhất cho các dòng xe Porsche chạy bằng pin-có sự kết hợp hoàn hảo giữa mẫu-thông số cơ sở và Turbo.

Porsche cayenne Electric đã thiết lập lại định hướng về một chiếc SUV chạy điện khi nó ra mắt vào năm ngoái và giờ đây đã có một cấp độ trang trí mới giúp hoàn thiện rõ ràng dòng sản phẩm xe kéo gia đình hiệu suất.

Porsche Cayman S Electric mới, ra mắt hôm nay, nằm hoàn hảo giữa-Cayenne EV cơ sở và Porsche cayenne Turbo-cấp cao nhất (không có bộ tăng áp theo đúng nghĩa đen). S có giá khởi điểm từ 128.650 đô la tại Hoa Kỳ, khiến nó đắt hơn 17.300 đô la so với phiên bản đầu vào-Cayenne Electric và có giá phải chăng hơn rất nhiều 36.700 đô la so với chiếc Porsche Turbo Electric.

Mặc dù có sự khác biệt về giá, nhưng Porsche vẫn có cùng loại pin 113{1}}kilowatt{2}}giờ như các phiên bản của nó, có thể sạc nhanh DC-ở công suất lên tới 400 kilowatt để nạp từ 10-đến{10}}80% trong vòng chưa đầy 16 phút. Mẫu S mới được giới thiệu là mẫu xe có phạm vi hoạt động dài nhất trong dòng sản phẩm, với quãng đường WLTP ước tính là 405 dặm (653 km) cho một lần sạc đầy, nhiều hơn gần 7 dặm (11 km) so với mẫu xe cơ sở và hơn 18 dặm (30 km) so với phiên bản cayenne Turbo. Chưa có mẫu xe điện nào của Porsche có xếp hạng phạm vi EPA.

Giống như các mẫu xe còn lại của dòng xe Cayman Electric – và các xe điện khác của Tập đoàn Volkswagen – có cổng sạc nhanh DC ở phía người lái và cổng sạc AC ở phía hành khách.

Công suất danh định của hai động cơ điện của Porsche S là 536 mã lực (400 kW), nhưng công suất tối đa lên tới 657 mã lực (490 kW) khi Launch Control hoặc chức năng Push{4}}để-Pass tùy chọn được kích hoạt, cho phép chiếc SUV điện tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 155 dặm/giờ (250 km/h). Tốc độ đó nhanh hơn 0,9 giây và 12 dặm/giờ so với phiên bản cơ sở của Porsche cayenne EV, nhưng chậm hơn so với phiên bản Cayman Turbo 1,2 giây và 7 dặm/giờ.

Nhìn bề ngoài, S mới có các tấm cản trước và sau khác nhau cùng một số phụ kiện được sơn màu Volcano Grey metallic. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn trong số 13 màu sắc và tùy chọn như Hệ thống điều khiển mô-men xoắn Plus của Porsche (PTV Plus), Hệ thống treo chủ động khi lái xe, phanh gốm-composite và Gói Kích hoạt chức năng thể thao.

Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm chế độ Đường đua giúp giữ cho pin điện áp cao ở{0}}ở nhiệt độ phù hợp trong quá trình lái xe khắc nghiệt. Màn hình cảm ứng OLED trung tâm cong, ngộ nghĩnh cũng là một phần của bộ tiêu chuẩn, cùng với cụm đồng hồ kỹ thuật số 14,25 inch. Màn hình hành khách 14,9 inch tùy chọn sẽ hoàn thiện màn hình bảng điều khiển.

Porsche Cayman S Electric có giá khởi điểm từ 128.650 USD (bao gồm cả phí vận chuyển) tại Mỹ và đợt giao hàng đầu tiên sẽ đến đây vào cuối mùa hè.