Là bản cập nhật hàng năm, DENZA N9 2026 phần lớn vẫn giữ nguyên kiểu dáng của mẫu hiện tại, duy trì ngôn ngữ thiết kế gia đình dễ nhận biết của DENZA. Với chiều dài 5.258 mm, chiều rộng 2.030 mm và chiều cao 1.830 mm, chiều dài cơ sở 3.125 mm, chiếc SUV này còn được trang bị bậc bước lên xe có thể triển khai bằng năng lượng thân thiện với người dùng hơn.
Bên trong, sơ đồ nội thất "Jinshan Brown" mới mang lại cho cabin cảm giác cổ điển nhưng vẫn điềm tĩnh. Thiết lập bao gồm bảng điều khiển kỹ thuật số 13,2-inch 2,5K, màn hình trung tâm 17,3 inch và màn hình hành khách 13,2 inch, được hỗ trợ bởi AR-HUD 50 inch. Hệ thống âm thanh Devialet 26 loa và buồng lái thông minh DiLink 150 mới nhất là những tính năng tiêu chuẩn. Người mua cũng có thể chọn chủ đề màu sắc "Bótan Grey" hoặc "Yunjin Beige".
Chiếc SUV có cấu hình 2+2+2 sáu{1}}chỗ ngồi. Ghế hành khách phía trước được thiết kế như một "ghế nữ hoàng không trọng lực", trong khi cả hàng ghế thứ nhất và thứ hai đều có chức năng sưởi, thông gió và mát-xa. Hàng ghế thứ hai được cải tiến hơn nữa với tính năng điều chỉnh sang một bên, bàn gập đôi, hai đế sạc không dây 50W, màn hình 17,3-inch gắn trên trần và tủ lạnh tích hợp. Ngay cả hàng ghế thứ ba cũng có chức năng chỉnh điện và sưởi ghế.
Về mặt công nghệ, DENZA N9 2026 đi kèm với bộ hỗ trợ người lái "DiPilot 300", cho phép điều hướng trong đô thị miễn phí-đến-bản đồ cuối cùng-. Phần cứng bao gồm LiDAR có độ chính xác cao-, radar sóng 5 mm- bao phủ phía trước và phía sau, 12 camera và 12 cảm biến siêu âm. Cung cấp sức mạnh cho hệ thống là chip Orin X của NVIDIA, mang lại sức mạnh tính toán 254 TOPS.
Về hiệu suất, DENZA N9 2026 sử dụng hệ thống plug-in hybrid kết hợp động cơ tăng áp 2.0T với hiệu suất nhiệt 44,13% và ba động cơ điện, cùng nhau tạo ra công suất lên tới 680 kW. Chiếc SUV này tuyên bố có phạm vi chạy bằng pin được xếp hạng CLTC- là 202 km và phạm vi tổng hợp là 1.302 km, với khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 3,9 giây. Các công nghệ tiên tiến bao gồm Nền tảng e3 của DENZA và hệ thống treo DiSus A, cùng với 4 tính năng cốt lõi: ba-động cơ độc lập, hệ thống lái bánh sau-hai{18}}động cơ kép (±20 độ ), điều khiển chuyển động của xe (VMC) và công nghệ CTB (cell-cho-thân xe) PHEV chuyên dụng. Những điều này cho phép một loạt các khả năng như quay vòng cực kỳ chặt chẽ 4,65{27}}mét, la bàn{28}}như quay đầu chữ U, hỗ trợ đỗ xe, tăng cường độ ổn định trên bề mặt có độ bám thấp, độ ổn định khi thổi ở tốc độ cao, đi cua 15 độ và điều khiển ở chế độ tuyết.