Mẫu xe này vẫn chưa được xác nhận công khai cho thị trường của chúng tôi, mặc dù trước đó các giám đốc điều hành của BYD đã nói về mong muốn cung cấp thương hiệu địa hình Fangzhenbao-tại đây để cạnh tranh với những tên tuổi như Toyota và danh mục Tank của GWM.
Cũng có khả năng khá lớn là Bao 8 có thể trở thành hiện thực với tên gọi Denza B8 – dành cho các thị trường xuất khẩu khác – và qua đó sẽ có mặt tại các phòng trưng bày địa phương trong vòng 12 tháng tới.
Đối với những người chưa quen với Bao 8, đây là một chiếc SUV địa hình cỡ lớn ba{1}}hàng ghế-có chung hầu hết nền tảng với BYD Shark 6.
Nó có chiều dài 5195 mm, rộng 1994 mm và cao 1905 mm, khiến nó lớn hơn đáng kể so với cả Toyota LandCruiser 300 Series và Prado, chưa kể GWM Tank 500 có thể sẽ là đối thủ lớn nhất của nó.
Đối với việc nộp đơn xin cấp bằng sáng chế, tổng cộng chín bản phác thảo riêng biệt đã được công bố thể hiện hầu hết mọi góc độ và mọi chi tiết chính của Bao 8, từ-chữ ký đèn phía trước có chiều rộng đầy đủ cho đến giá đỡ bánh dự phòng tích hợp trên cửa sau.
Không có gì bí mật khi phân khúc SUV cỡ lớn gồ ghề là một trong những phân khúc được yêu thích ở Úc và vậy tại sao BYD/Fang Chengbao lại không muốn cạnh tranh với nhà vô địch – Toyota Prado – giống như cách Shark 6 giống Ford Ranger.
Nhìn kỹ hơn bạn sẽ thấy Bao 8 có thiết kế đèn pha hẹp tương tự như chiếc Toyota-chinh phục mọi đối thủ cùng với lưới tản nhiệt có hình dạng và kích thước-tương tự, cũng như thiết kế cản trước khá giống nhau.
Nó cũng phản ánh hình dáng hình hộp của Prado với đường cửa sổ phù hợp nhô lên ngay trước trục sau và đừng bỏ qua cụm đèn-đặt thấp và xếp chồng lên nhau theo chiều dọc-theo chiều dọc.
Có một số nét đặc trưng của BYD được đưa vào hỗn hợp như ba lỗ thông gió trên mui xe, cột C{0}} nghiêng, tấm ốp dưới cồng kềnh, phần hông phía sau cơ bắp, mui xe hình trăng và thậm chí cả một chút đèn trời cho hàng ghế thứ ba không thể tránh khỏi.
Không có gì đáng ngạc nhiên khi thiết kế cabin - không được hiển thị trong bản phác thảo - là phiên bản cao cấp của Shark 6 với giao diện mở rộng, điểm chạm chắc chắn và nhiều nút bấm và nút bật trên bảng điều khiển trung tâm, cùng với các mảng da, màu đen piano và các chi tiết kim loại chải xước.
Dưới nắp ca-pô, bạn sẽ tìm thấy hệ thống hybrid cắm điện 2,0-lít tăng áp{2}}xăng-phù hợp với công suất kết hợp 550kW/760Nm, phần lớn công suất được cung cấp bởi một cặp động cơ điện lấy dòng điện từ bộ pin lithium iron phosphate Blade 36,8kWh.
Zero{2}}100 km/h được cho là mất 4,8 giây, bộ pin cỡ vừa cung cấp phạm vi di chuyển CLTC lên tới 125 km và kết hợp với bình xăng 91,5 lít cho phạm vi kết hợp lên tới 1200 km.
Tuy nhiên, khả năng kéo có phanh của Shark 6 chỉ là 2500kg.
Dự kiến sẽ bán lẻ với mức giá tương tự như Prado nếu không phải là Tank 500, Fang Chengbao Bao 8 sẽ đóng vai trò quan trọng ở Down Under với tư cách là một trong những chiếc xe đường trường-bán giảm giá-của BYD bên dưới vầng hào quang YangWang U8 được nhiều người cho là sẽ có mức giá chào bán sáu-con số.