SUV Trung Quốc đánh bại Lexus GX, Toyota Land Cruiser trong cuộc thử nghiệm địa hình-
Đôi khi, thật khó để nói xe Trung Quốc thực sự tốt đến mức nào. Rõ ràng là chúng được xây dựng tốt hơn những gì đối thủ cạnh tranh khốc liệt nhất của chúng tuyên bố, nhưng chúng sẽ thực sự cạnh tranh tốt đến mức nào nếu được bán ở đây? Chỉ có xe điện là tốt hay những chiếc xe chạy bằng xăng-được ưa chuộng như nhau? Tin tốt là, vì các quốc gia khác đều có ô tô Trung Quốc nên những người đánh giá ở đó có thể so sánh chúng với nhau và nhờ sức mạnh của Internet, chúng ta có thể lén xem những gì họ tìm thấy. Giống như trong cuộc thử nghiệm địa hình-ở Úc này, một chiếc SUV Trung Quốc vừa đánh bại một chiếc Toyota và một chiếc Lexus.
Nếu bạn không theo dõi chặt chẽ các phương tiện truyền thông ô tô của Úc thì CarExpert có lẽ là trang web về ô tô lớn nhất nước này. Và không giống như nhiều blog về ô tô phổ biến nhất ở Mỹ, quy mô của họ có nghĩa là họ thực sự có đủ ngân sách để làm những thứ hay ho. Bạn biết đấy, chẳng hạn như tập hợp một loạt xe SUV để thử nghiệm-khả năng địa hình của chúng, đôi khi mang lại kết quả không mong đợi. Ví dụ: năm ngoái, chiếc Hyundai Tucson đã giành chiến thắng-trong bài kiểm tra so sánh địa hình đối với những chiếc crossover nhỏ gọn, một điều mà tôi thậm chí không chắc những người hâm mộ Hyundai sẽ dự đoán được.
Tuy nhiên, lần này, họ đã thử nghiệm những chiếc SUV ba{0}}hàng ghế và chỉ dựa trên dòng sản phẩm, có vẻ như mọi thứ đang nghiêng về phía Toyota. Với Lexus LX và GX, cộng với Prado mà Toyota Mỹ hiện nay gọi là Land Cruiser ở đây và J300 Land Cruiser mà chúng ta không có, làm sao một sản phẩm của Toyota lại không thể giành chiến thắng? Ồ, đúng vậy, độ tin cậy không phải là một yếu tố, vì vậy Land Rover Defender đã thắng, nhưng một số chiếc Toyota cũng gặp khó khăn hơn bạn mong đợi.
Chỉ vì một số sản phẩm của Toyota gặp khó khăn trong cuộc thử nghiệm địa hình-này và Defender đứng đầu, đừng nghĩ rằng tất cả chúng đều hoạt động kém so với các sản phẩm còn lại trong nhóm. Lexus LX 600 có thể gặp một chút rắc rối với bánh lăn, nhưng nó vẫn cán đích trên bục vinh quang, ngang bằng với Nissan Patrol và chỉ xếp sau Defender và Isuzu MU-X. Trong khi đó, chiếc Prado mà chúng ta gọi là Land Cruiser chỉ kém LX 600 một điểm.
Hai mẫu xe không quá hot là Lexus GX và J300 Land Cruiser. Họ đã làm rất tốt trong các thử nghiệm khác, nhưng hệ thống dẫn động bốn bánh-bánh-của họ không thể xử lý được các con lăn. Điều có lẽ đáng ngạc nhiên hơn một chút là GWM Tank, một chiếc SUV của Trung Quốc, đã vượt qua cùng một bài kiểm tra lăn bánh đã chứng tỏ quá nhiều đối với Toyota và Lexus, đồng thời phù hợp với hiệu suất của chúng trong các bài kiểm tra khác và cuối cùng vượt qua cả hai. Tôi không thể nói kết quả cuộc thử nghiệm đó như thế nào sau 100.000 dặm, nhưng thật thú vị khi thấy một chiếc SUV Trung Quốc vượt trội hơn hai trong số những tên tuổi lớn nhất trong-những chiếc SUV địa hình.
Điều đó cho thấy, có nhiều-địa hình hơn là những gì bạn có thể định lượng bằng một vài bài kiểm tra và cần lưu ý rằng khi bạn xem điểm cá nhân của người tổ chức, GWM Tank nằm ở cuối bảng, ngang bằng với KGM Rexton. Nó có thể đã hoàn thành công việc, nhưng họ gặp vấn đề với hệ thống kiểm soát lực kéo khiến Paul bực bội khi đánh giá nó thậm chí còn thấp hơn cả Ford Everest, chiếc xe đứng cuối bảng xếp hạng, chủ yếu là do các vấn đề khi leo lên ngọn đồi trơn trượt. Ngay cả khi Tank là một chiếc xe địa hình có khả năng-thì nếu đó là số tiền của tôi, có lẽ tôi vẫn sẽ chọn Toyota.