Cummins, Tesla và nhiều xe tải trưng bày khác, Tech Outside TMC
NASHVILLE, Tenn. - Dù leo lên cabin của chiếc Tesla Semi hay cảm nhận về động cơ diesel 2027 X15 của Cummins, các nhà lãnh đạo bảo trì đội xe đều đã có được-kinh nghiệm thực tế với một số tiến bộ mới nhất trong thiết bị vận tải đường bộ tại Hội nghị thường niên năm 2026 và Triển lãm công nghệ vận tải của Hội đồng Công nghệ & Bảo trì.
Những chiếc xe tải thương mại xếp hàng dọc Trung tâm Thành phố Âm nhạc - nhằm mục đích trưng bày và-cơ hội đi cùng cho những người tham dự TMC - cũng mang đến cho người qua đường cái nhìn thoáng qua về các công nghệ xe thương mại đang được thảo luận trong hội trường.
Trong năm thứ hai liên tiếp, Tesla Inc. đã mang một trong những chiếc xe điện-chạy pin của mình tới TMC, lần này trưng bày một mẫu xe có mui xe thấp hơn.
Tesla, lần đầu tiên giới thiệu Semi vào cuối năm 2017, đã bắt đầu-sản xuất loại xe này ở quy mô lớn hơn vào tháng 3 tại nhà máy sản xuất mới gần Reno, Nev., được thiết kế để hỗ trợ công suất hàng năm lên tới 50.000 chiếc.
Góc nhìn từ cabin của chiếc Tesla Semi.
Phiên bản-tầm xa của máy kéo Loại 8 không{1}}phát thải có phạm vi hoạt động lên tới 500 dặm cho một lần sạc, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có phạm vi hoạt động khoảng 325 dặm.
Trong khi đó, Cummins Inc. đã cung cấp cho những người tham dự TMC cái nhìn sớm về động cơ diesel X15 2027 của họ.
Công ty cung cấp trải nghiệm-đi xe quanh trung tâm thành phố Nashville trên chiếc máy kéo Kenworth T680 được trang bị X15 mới, được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn năm 2027 của Cơ quan Bảo vệ Môi trường về lượng khí thải oxit nitơ.
Mark Ulrich, giám đốc hỗ trợ khách hàng của Cummins cho biết: “Đây là cơ hội để khách hàng, đội tàu của chúng tôi và những người làm việc với thiết bị đi xung quanh và tận mắt chứng kiến nó”. "Chúng tôi thực sự vui mừng khi mọi người thực sự bước lên xe tải và xem nó như thế nào."
Nhìn dưới mui xe về động cơ diesel 2027 X15 của Cummins.
Phần lớn kiến trúc của-thế hệ X15 tiếp theo giống với sản phẩm hiện tại, bao gồm các công nghệ giảm phát thải- quen thuộc như giảm xúc tác có chọn lọc và tuần hoàn khí thải.
Tuy nhiên, điểm mới là các bộ gia nhiệt được thêm vào hệ thống xử lý sau để cải thiện hiệu suất của nó và quản lý các yêu cầu NOx thấp hơn nhiều, Ulrich nói.
Cummins có kế hoạch bắt đầu sản xuất giới hạn X15 mới vào mùa thu.
Các tiêu chuẩn NOx chặt chẽ hơn của EPA sẽ áp dụng cho động cơ mới được sản xuất vào hoặc sau tháng 1. 1.
Cũng bên ngoài trung tâm hội nghị, nhà cung cấp công nghiệp ConMet đã trưng bày thiết bị TruckWings khí động học, giúp thu hẹp khoảng cách giữa máy kéo và xe moóc để giảm lực cản và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu khoảng 3% -6%.
ConMet trưng bày thiết bị khí động học TruckWings trên xe tải trình diễn Năng lượng sạch.
Hệ thống này đã được lắp đặt trên xe tải trình diễn Năng lượng sạch chạy bằng khí tự nhiên tái tạo nhưng sản phẩm có thể nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng bất kể loại nhiên liệu nào.
Gần đây, với cuộc xung đột của Mỹ với Iran khiến giá dầu diesel tăng đột biến, những cải tiến về khí động học có thể mang lại lợi tức đầu tư mạnh mẽ hơn.
Gordon Virginski, giám đốc tài khoản quốc gia của TruckWings cho biết: “ROI ban đầu là tốt nhưng hiện tại nó thực sự tốt”.
Không giống như một số thiết bị khí động học cũ hơn, TruckWings tự động triển khai khi xe đạt tốc độ 52 mph.
“Không có sự can thiệp của tài xế,” Virginski nói.
ConMet mua lại TruckLabs, công ty tạo ra TruckWings, vào năm 2023.
Nhà cung cấp công nghệ an toàn Stoneridge đã quay trở lại TMC trong năm nay để một lần nữa cung cấp các chuyến đi{0}}cùng với việc chứng minh cách hệ thống giám sát camera MirrorEye cải thiện tầm nhìn và sự an toàn của người lái xe.
Hệ thống sử dụng camera tích hợp và màn hình kỹ thuật số trong cabin để giúp người lái có cái nhìn toàn cảnh hơn về môi trường xung quanh xe so với gương chiếu hậu truyền thống.
Hệ thống quản lý lốp Halo của Aperia được lắp đặt trên máy kéo Ryder.
Aperia Technologies đã trưng bày hệ thống bơm lốp tự động Halo và phân tích dự đoán Halo Connect được cài đặt trên máy kéo Hệ thống Ryder. Hệ thống Halo ngăn ngừa hư hỏng lốp và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu bằng cách kết hợp lạm phát chủ động với cảnh báo thông minh.
Rise Robotics trưng bày một chiếc xe tải hộp được trang bị Beltdraulic Railgate 5500, một-cửa nâng hoàn toàn bằng điện được thiết kế để cải thiện tốc độ, độ tin cậy và an toàn. Không có bộ phận thủy lực, hệ thống loại bỏ các vấn đề bảo trì thông thường như thay dầu theo mùa và ống mềm bị nứt.