Cổ phiếu của Dongfeng Motor (0489.HK), mở tab mới đã tăng tới 85,8% tại Hồng Kông vào thứ Hai sau khi nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết công ty mẹ của họ đang lên kế hoạch tái cơ cấu, làm dấy lên suy đoán rằng một số công ty-nhà nước có thể được sáp nhập khi cạnh tranh ngày càng gia tăng.
Cổ phiếu đã tăng lên 6 đô la Hồng Kông, mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2022, ngay sau khi mở cửa, trước khi giảm mức tăng sau đó xuống khoảng 20%.
Dongfeng Motor cho biết hôm Chủ nhật, mở tab mới rằng việc tái cơ cấu của công ty mẹ, Dongfeng Motor Corporation, có thể dẫn đến thay đổi cơ cấu cổ đông kiểm soát nhưng sẽ "không dẫn đến thay đổi đối với người kiểm soát thực tế". Cổ phiếu của đơn vị chị em được niêm yết ở Thượng Hải-(600006.SS), khi mở tab mới đã tăng vọt lên giới hạn tối đa hàng ngày là 10%.
Changan Auto (000625.SZ), mở tab mới, giống như Dongfeng do chính quyền trung ương kiểm soát, đã đăng một tuyên bố có lời lẽ tương tự về kế hoạch tái cơ cấu của công ty mẹ vào Chủ nhật, làm dấy lên đồn đoán trên mạng xã hội Trung Quốc rằng hai công ty có thể được sáp nhập.
Cổ phiếu của Changan Auto (000625.SZ), mở tab mới đã tăng 4,8% tại Thâm Quyến.
Chính phủ trung ương sở hữu hoàn toàn các công ty mẹ của cả Dongfeng Motor và Changan Auto, đồng thời giữ quyền sở hữu đa số đối với các đơn vị niêm yết.
Trung Quốc đang thúc giục các nhà sản xuất ô tô -thuộc sở hữu nhà nước vốn phụ thuộc vào các đối tác liên doanh nước ngoài để đóng góp doanh thu và lợi nhuận nhằm cải thiện công nghệ độc lập, đổi mới và khả năng cạnh tranh, đặc biệt là trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Các thương hiệu eForeign, đặc biệt là các hãng Nhật Bản, đã mất thị phần vào tay các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD trong 3 năm qua do không thể tung ra thị trường ô tô điện cạnh tranh tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
BYD, có cổ đông lớn nhất là người sáng lập doanh nhân Trung Quốc Wang Chuanfu, đã vươn lên trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm trên toàn cầu vào năm 2024 với doanh số bán hàng hàng năm vượt qua General Motors (GM.N), mở tab mới, Honda (7267.T), mở tab mới và Ford (FN), mở tab mới.
Dongfeng, đối tác liên doanh Trung Quốc của Nissan (7201.T), mở tab mới và Honda (7267.T), mở tab mới, bán được 1,54 triệu xe chở khách vào năm 2024, giảm 11,5% so với năm 2023.
Ngoài Dongfeng và Changan, chính quyền trung ương Trung Quốc còn sở hữu FAW nhưng không được liệt kê.
Changan và Dongfeng nằm trong số-các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước đang trông cậy vào quan hệ đối tác với Huawei Technologies, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đang nhanh chóng nổi lên như một nhà cung cấp chính các công nghệ xe điện thông minh, để tăng doanh số bán xe điện.
Changan thành lập liên doanh với Huawei và nhà sản xuất pin CATL (300750.SZ), mở tab mới vào năm 2022 để sản xuất xe điện Avatr, doanh số bán xe này đã tăng hơn gấp đôi vào năm 2024 so với năm 2023.
Dongfeng-ủng hộ Seres (601127.SS), mở tab mới, tăng hơn gấp ba lần doanh số bán xe ô tô mang nhãn hiệu Aito-hàng năm vào năm 2024. Các mẫu xe-bán chạy nhất đều được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Huawei và được bán tại các phòng trưng bày của Huawei trên toàn quốc.
Dongfeng vào tháng 1 đã mở rộng quan hệ đối tác với Huawei để cùng-phát triển các mẫu xe điện mới dưới thương hiệu eπ của mình.