Giá xăng tăng và lượt tìm kiếm xe điện cũng tăng
Xung đột Iran đang đẩy giá xăng tăng cao.
Bật tin tức lên, không khó để nhận ra thế giới hiện nay đang hỗn loạn và nó đang ảnh hưởng rất lớn đến những người sở hữu xe xăng. Do xung đột ở Iran, thị trường dầu mỏ toàn cầu đã rơi vào tình trạng hỗn loạn vì khả năng sản xuất dầu của Iran-đang bị xáo trộn, trong khi quốc gia này đã đóng cửa một trong những kênh vận chuyển dầu quốc tế quan trọng nhất trên thế giới một cách hiệu quả. Điều này đã làm giá dầu tăng vọt, do đó đã có tác động-nên-không thể bỏ qua đến giá khí đốt. Trên toàn quốc, giá cả đã tăng vọt, với mức giá trung bình toàn quốc lên tới 3,58 USD một gallon, tăng hơn 50 xu so với một tháng trước.
Điều đó khiến nhiều người Mỹ nghĩ đến ô tô điện hơn. Đây cũng không chỉ là linh cảm;Edmundsđã báo cáo rằng tỷ lệ tìm kiếm xe điện-là bất kỳ loại xe hybrid nào (cả plug{1}}và không cắm điện) hoặc xe điện hoàn toàn-đã tăng vọt trong tuần qua. Họ cho biết đối với bộ phận-mua sắm ô tô của mình, những phương tiện này chiếm khoảng 20,7% tổng số lượt tìm kiếm trên trang web của họ vào cuối tháng 2. Khi được đo trong tuần của ngày 2 tháng 3, tỷ lệ truy vấn đã tăng lên 22,4%, với phần lớn lợi nhuận đến từ các tìm kiếm EV đầy đủ. Edmunds cho biết điều này theo dõi lần cuối cùng mà giá dầu tăng vọt, trong cuộc xâm lược Ukraine đầu tiên của Nga vào đầu năm 2022. Vào thời điểm đó, các truy vấn nghiên cứu về xe điện đã tăng từ 17,5% lên 25,1% trong tổng số tìm kiếm trong vòng một tháng.
Nhiều người đã cảm nhận được tác động lên giá dầu, không chỉ ở Mỹ; Nhật Bản và Hàn Quốc đang thực hiện các biện pháp nhằm cố gắng giữ giá dầu và khí đốt ở mức có thể quản lý được. Hàng ngày, người tiêu dùng nhìn thấy những mức giá xăng này và có thể sẽ phải suy nghĩ kỹ khi quyết định xem họ sẽ chọn chiếc xe nào tiếp theo.
Edmundsnói rằng đó cũng là một vấn đề. Mọi thứ bây giờ còn tồi tệ hơn năm 2022; thiếu ô tô giá cả phải chăng, trong khi giá trung bình và số tiền tài trợ tiếp tục tăng. Thêm vào đó là khả năng mất giá trị khi ai đó kinh doanh một chiếc ô tô kém hiệu quả hơn và hiện có nhiều người tiêu dùng hơn bao giờ hết không thể bán ô tô của họ nếu họ muốn. Khi nói đến giá xăng cao, họ sẽ phải gánh chịu.
Về mặt tích cực, những người có khả năng làm như vậy có thể thấy mình vẫn ở trong thị trường dành cho người mua xe điện đã qua sử dụng. Chúng tôi đã nói về một số ưu đãi hấp dẫn tại InsideEVs, chẳng hạn như Hyundai Ioniq 6. Nhiều mẫu xe đã qua sử dụng hơn có thể sẽ sớm có mặt trên thị trường khi hợp đồng thuê kết thúc và những chiếc xe này sẽ xuất hiện trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Và trong khi giá Tesla đã qua sử dụng tăng lên, phần lớn xe điện đã qua sử dụng vẫn có giá rẻ đáng kể.
Tôi không thể không cảm thấy điều đó, thật thú vị khi có thêm một số xe điện đã qua sử dụng trên thị trường, sự thất vọng từ các nhà sản xuất ô tô và sự thiếu hỗ trợ tổng thể từ chính phủ Hoa Kỳ là một thất bại về cơ cấu ở đây. Không ai chắc chắn khi nào cuộc xung đột này sẽ kết thúc và cuối cùng nó sẽ ảnh hưởng như thế nào đến giá xăng, tuy nhiên các nhà sản xuất đã hoãn hoặc hủy bỏ xe điện cho thị trường Mỹ ngay khi chúng cần thiết nhất.
Đúng là có một số mẫu xe điện rẻ hơn trên thị trường, như Nissan Leaf và Chevy Bolt, nhưng vẫn có những lưu ý đối với chúng. Thời gian của Bolt có mặt trên thị trường là có hạn, trong khi phiên bản rẻ hơn của Nissan Leaf lại bị tạm dừng vô thời hạn. Các mẫu xe giá rẻ như Kia EV3 và EV4 cũng bị hoãn lại, chưa có lộ trình bán hàng rõ ràng tại Mỹ. Nếu bạn đang muốn mua một chiếc xe điện-hoàn toàn mới có giá thấp hơn thì các lựa chọn sẽ không có nhiều như mong đợi.
Vẫn chưa rõ mọi việc sẽ diễn ra như thế nào. Mặc dù một số chuyên gia cho rằng chúng ta có thể chạm tới mức 140 USD/thùng trong cuộc Đại suy thoái năm 2008, giá dầu cho đến nay đã giảm từ mức cao nhất của cuộc xung đột. Không ai có thể đoán được họ sẽ ở lại đó bao lâu, đặc biệt là khi cuộc xung đột ở Iran vẫn tiếp diễn. Tuy nhiên, nếu giá xăng vẫn ở mức cao thì dự đoán nhu cầu về xe điện, cả xe đã qua sử dụng và xe mới, sẽ tăng lên.