Đó là điểm cuối của chiếc xe điện nhỏ nhất và rẻ nhất của Volvo. Tuy nhiên, EX60 lớn hơn vẫn đang được triển khai.
Từng được ca ngợi là chiếc Volvo chạy điện quyến rũ, rẻ hơn dành cho người Mỹ, Volvo EX30 đã chết đối với thị trường Mỹ.
Người phát ngôn của hãng ô tô Thụy Điển đã xác nhận việc chuyển sang InsideEVs vào thứ Hai.ổ đĩalần đầu tiên đưa tin các đại lý đã được thông báo về việc EX30 bị hủy.
Đây là vụ mới nhất trong làn sóng trì hoãn và hủy bỏ xe điện trên thị trường Hoa Kỳ. Ford đã khai tử F-150 Lightning vào năm ngoái. Huyndai gần như đã loại bỏ mẫu sedan Ioniq 6 bị đánh giá thấp trong tháng này. Tuần trước, Honda đã loại bỏ ba mẫu xe sắp ra mắt khỏi dòng sản phẩm trước khi quá trình sản xuất bắt đầu.
Một số quyết định có ý nghĩa hơn những quyết định khác. EX30 ngay từ đầu đã là một sản phẩm có vấn đề khi gia nhập thị trường. Ban đầu, công ty đặt mục tiêu mức giá khởi điểm hấp dẫn là 35.000 USD cho chiếc crossover cỡ nhỏ có kiểu dáng sắc sảo, nhưng mức thuế 100% của chính quyền Biden đối với xe điện-được sản xuất tại Trung Quốc đã phá hủy các kế hoạch đó và tạo ra sự chậm trễ. Công ty đang nỗ lực chuyển hoạt động sản xuất tại thị trường Mỹ sang châu Âu. Cuối cùng, khi EX30 hạ cánh, chúng tôi nghĩ rằng bên trong nó có giá quá rẻ: gần 50.000 USD cho người thử nghiệm của chúng tôi. (Cuối cùng, Volvo đã giới thiệu một mẫu xe mới với giá khoảng 40.000 USD, nhưng dường như số tiền đó không đủ để duy trì hoạt động.)
Chủ sở hữu và người đánh giá dài hạn-đã phàn nàn về lỗi. Và một số công nghệ rõ ràng đã được thiết kế kém ngay từ đầu; tháng này,Edmundsđã gọi EX30 trong-nhóm thử nghiệm dài hạn của mình là "cơn ác mộng công nghệ thực sự". Gần đây, nó đã bị ảnh hưởng bởi một đợt thu hồi pin. Nhìn chung, EX30 không có tính cạnh tranh cao.
Nhưng điều quan trọng cần nhớ là lý do thực sự khiến xe điện đang rơi như ruồi. Không phải đơn giản là mọi người không muốn sử dụng xe điện nữa. Đó là do củ cà rốt và cây gậy thúc đẩy doanh số bán hàng hiện đã biến mất khá nhiều ở Mỹ. Với các quy định về khí thải được bãi bỏ, các công ty ô tô có quyền tự do cắt giảm những mẫu xe mà họ cho rằng không còn hiệu quả nữa hoặc họ không muốn đẩy xe, vì vậy họ chỉ làm như vậy.
Volvo không hoàn toàn rút lui khỏi xe điện-mà chỉ cắt giảm dòng sản phẩm của mình. Người phát ngôn của Volvo cho biết, trong khi công ty sẽ ngừng bán EX30 và EX30 Cross Country gồ ghề hơn ở Mỹ sau mẫu xe năm 2026, người phát ngôn của Volvo cho biết, EX90 nâng cấp và EX60 mới vẫn đang được triển khai. Với phạm vi hoạt động khoảng 400 dặm và{11}kích thước vừa phải, loại sau đặc biệt có tiềm năng thực sự.