Leapmotor D19 ra mắt với những điểm nổi bật về công nghệ mới
Vào ngày 16 tháng 10, Leapmotor D19 đã chính thức ra mắt và các tính năng kỹ thuật nổi bật của nó cũng được công bố. Nội thất của chiếc xe mới sẽ được tiết lộ vào quý 4 năm 2025, dự kiến bán trước và ra mắt vào nửa đầu năm 2026.
Về ngoại thất, D19 tiếp tục phong cách thiết kế đặc trưng của Leapmotor. Thân xe có hai{2} tông màu, kết hợp với bánh xe hợp kim bóng loáng và kiểu dáng chắc chắn, trang nhã, làm nổi bật một cách hiệu quả cảm giác sang trọng. Đèn hậu có chiều rộng tối đa{4}}tích hợp 11.025 hạt LED và hỗ trợ nhiều hoạt ảnh chiếu sáng thông minh. Với chiều dài hơn 5,2 mét và chiều dài cơ sở hơn 3,1 mét, D19 được định vị là mẫu SUV sáu chỗ{11}hàng đầu.
Bên trong, D19 có giải pháp điều khiển miền buồng lái tích hợp LEAP 4.0, ra mắt chip Qualcomm Snapdragon 8797 kép với tổng sức mạnh tính toán là 1280 TOPS. Nó hỗ trợ hệ thống hỗ trợ người lái VLA, vận hành AEB từ 4 đến 150 km/h, kiểm soát nổ lốp kép ở tốc độ 120 km/h và bán kính quay vòng hẹp 3,6{11}}mét. Cabin có-da Nappa nguyên hạt, ghế không trọng lực, AR-HUD 60-inch, hệ thống treo khí nén hai buồng và bộ giảm chấn thích ứng CDC.
Về sức mạnh, phiên bản mở rộng phạm vi-được xây dựng trên kiến trúc 800V, bao gồm bộ pin 80,3kWh và bình xăng 40{10}lít, đồng thời cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện CLTC là 500 km. Nó kết hợp động cơ tăng áp 1,5{14}}lít với hệ thống truyền động điện 400{15}}kW, trong đó động cơ phía trước tích hợp cả chức năng truyền động và tạo điện. Phiên bản thuần điện được xây dựng trên kiến trúc 1000V, ra mắt pin siêu lai của CATL (sử dụng nhiều vật liệu kim loại như sắt, niken, coban và mangan). Bộ pin 115kWh cung cấp phạm vi chạy điện thuần CLTC là 720km và hệ dẫn động bốn bánh động cơ kép cho phép tăng tốc 0-100km/h trong vòng chưa đầy 3 giây và hỗ trợ điều khiển mô-men xoắn vector.