Theo báo cáo của LatePost, giám đốc lái xe tự hành của Li Auto, Lang Xianpeng, sẽ rời bộ phận robot hình người mới thành lập của công ty sau một nhiệm kỳ ngắn, và một kỹ sư cấp cao khác sẽ đảm nhận vai trò này.
Zhan Yifei, chuyên gia thuật toán lái xe tự động cấp cao của nhà sản xuất xe điện, sẽ đảm nhận vai trò lãnh đạo bộ phận robot và báo cáo với chủ tịch công ty Ma Donghui, báo cáo cho biết. Kế hoạch tương lai của Lang không được tiết lộ.
Li Auto đã thành lập bộ phận robot hình người chỉ vài tuần trước, ban đầu bổ nhiệm Lang đứng đầu nỗ lực này như một phần của nỗ lực thúc đẩy rộng hơn vào trí tuệ nhân tạo và robot tiên tiến. Zhan cũng đã chuyển từ đội lái xe tự hành sang đơn vị mới vào thời điểm đó.
Lang gia nhập Li Auto vào tháng 1 năm 2018 với tư cách là nhân viên đầu tiên trong bộ phận lái xe tự hành và thăng lên chức phó chủ tịch cấp cao, đóng vai trò trung tâm trong việc phát triển-hệ thống lái xe thông minh nội bộ của công ty. Trước đây anh từng làm việc tại Baidu, đóng góp cho các dự án bao gồm Baidu Maps và các sáng kiến lái xe tự động.
Trong nhiệm kỳ của mình, Lang đã lãnh đạo quá trình chuyển đổi từ hệ thống dựa trên{0}}nhà cung cấp sang công nghệ độc quyền, bao gồm cả việc phát triển nhanh chóng hệ thống Điều hướng trên đường cao tốc trên hệ thống lái tự động (NOA) của Li Auto. Sau đó, công ty đã mở rộng khả năng sang môi trường đô thị và chuyển từ việc phụ thuộc vào bản đồ có độ phân giải cao-sang cách tiếp cận không cần bản đồ.
Ông cũng giám sát các bước đi chiến lược hướng tới kiến trúc lái xe tự động từ đầu đến cuối và việc áp dụng các mô hình Hành động-Ngôn ngữ-Tầm nhìn, trong đó Li Auto đã triển khai các tính năng hỗ trợ người lái-nâng cao trên các dòng xe của mình trong những năm gần đây.
Zhan, người đã gia nhập Li Auto vào năm 2021, đã làm việc trên các thành phần chính trong hệ thống lái xe tự động của công ty, bao gồm các thuật toán nhận thức góc nhìn toàn cảnh, lập mô hình thế giới và hệ thống đánh giá AI. Trước Li Auto, ông giữ vai trò nghiên cứu xe tự hành tại Baidu và Huawei.
Sự thay đổi lãnh đạo diễn ra khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ngày càng đầu tư vào công nghệ robot và AI cùng với xe điện, tìm kiếm các lĩnh vực tăng trưởng mới ngoài sản xuất ô tô.