Mẫu crossover chạy điện Ora 5 của GWM đã ra mắt tại Trung Quốc với giá khởi điểm là 99.800 nhân dân tệ (14.160 USD) và không áp dụng chiết khấu-có giới hạn về thời gian. Đó là mẫu xe đô thị dài 4,4-mét 5{9} chỗ ngồi với động cơ điện tử công suất 150 kW (201 mã lực) và phạm vi hoạt động lên tới 580 km. Sau đó, nó sẽ được cung cấp các biến thể hệ truyền động HEV, PHEV và ICE.
Ora ban đầu được ra mắt tại Trung Quốc với tư cách là thương hiệu pin-điện của Great Wall Motor vào năm 2018. Nhà sản xuất ô tô-nhà nước này nhằm mục đích tăng cường sự cạnh tranh của mình trong phân khúc NEV. Tuy nhiên, Ora đã trải qua một chặng đường gập ghềnh ở Trung Quốc với dịch vụ chia sẻ ô tô Ole Sharing-thất bại và việc ra mắt hai mẫu xe không mang lại lợi nhuận.
Theo China EV DataTracker, Ora đã giao 27.958 chiếc từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2025 tại Trung Quốc. Mức giảm-qua-năm đạt 38,71%. Ora đã không tung ra-ô tô mới nào trong ba năm.
Vào ngày 16 tháng 12, đại diện của thương hiệu đã thông báo về việc khởi động lại thương hiệu Ora. Trong tương lai, họ sẽ không chỉ bán ô tô điện chạy pin mà còn cả xe hybrid, xe plug{2}}hybrid và xe chạy bằng xăng-. Chiếc crossover Ora 5 trở thành chiếc xe đầu tiên trong chương mới của thương hiệu đang gặp khó khăn.
Tìm hiểu thêm về Ora 5 của GWM
Ora 5 có thể dễ bị nhầm lẫn với mẫu hatchback chạy điện Ora Funky Cat (03/Good Cat) đang bán ở nước ngoài. Những chiếc xe này có chung kiểu dáng "dễ thương" với những đường nét thân xe uốn lượn và đèn pha hình tròn. Tuy nhiên, Ora 5 là một chiếc xe lớn hơn, được định vị là một chiếc crossover đô thị. Kích thước của xe là 4471/1833/1641 mm cùng chiều dài cơ sở 2.720 mm.
Nội thất của Ora 5 sử dụng màn hình cảm ứng lớn 15,6-inch và cụm đồng hồ LCD 10,25{10}}inch. Hệ thống thông tin giải trí của xe được hỗ trợ bởi hệ thống Coffee OS 3, tương tự như một số mẫu GWM cao cấp như Tank 400 và Tank 500. Nó hỗ trợ tương tác bằng giọng nói. Ora 5 còn có vô lăng hai chấu, ổ sạc điện thoại không dây và khối điều khiển vật lý. Cần số nằm trên vô lăng.
Hệ truyền động & giá cả
Vào ngày 16 tháng 12, Ora 5 đã vào Trung Quốc chỉ với biến thể hệ truyền động BEV. Nó sử dụng một động cơ điện duy nhất cho công suất 150 kW (201 mã lực). Nó được cung cấp năng lượng bởi hai pin LFP SVOLT (công ty con của GWM) cho công suất 45,3 và 58,3 kWh. Mẫu xe cấp độ cơ bản có thể chạy tới 480 km trong một lần sạc. Và một gói lớn hơn sẽ phù hợp với phạm vi hoạt động 580 km trong điều kiện CLTC.
Trong tương lai, Ora 5 sẽ có sẵn để mua với các biến thể hệ truyền động PHEV, HEV và ICE. Biến thể hybrid của chiếc xe này sẽ sử dụng động cơ tăng áp 1,5-lít kết hợp với động cơ điện tử và một cục pin nhỏ không có chức năng sạc bên ngoài. Công suất tổng hợp của hệ thống là 179 kW (240 mã lực). Biến thể ICE sẽ sử dụng động cơ 1,5 lít công suất 130 kW (174 mã lực) với 7DCT. Thông tin về phiên bản PHEV vẫn chưa có.
Ora 5 BEV đã có sẵn để mua ở Trung Quốc với năm cấp độ trang bị. Các biến thể trang trí-hàng đầu được trang bị cảm biến LiDAR. Giá của các biến thể Ora 5 như sau:
Ora 5 480 km Air – 99.800 nhân dân tệ (14.160 USD)
Ora 5 480 km Pro – 109.800 nhân dân tệ (15.580 USD)
Ora 5 580 km Tối đa – 119.800 nhân dân tệ (17.000 USD)
Ora 5 480 km LiDAR – 123.800 nhân dân tệ (17.570 USD)
Ora 5 580 km LiDAR – 133.800 nhân dân tệ (18.990 USD)