Giống như nhiều bộ phận khác, các bộ phận sau đây cũng đóng vai trò quan trọng trong xe hybrid:
Động cơ tạo thành lõi. Nó có hai chức năng: Thứ nhất, nó có thể điều khiển một chiếc xe điện trong một số tình huống lái xe nhất định. Thứ hai, như một máy phát điện, nó có thể chuyển đổi động năng từ phanh thành điện, sau đó phản hồi trở lại pin thông qua bộ biến tần. Đây là những gì chúng tôi gọi là thu hồi năng lượng.
Động cơ đốt trong là hệ thống truyền động thông thường lấy năng lượng chủ yếu từ xăng hoặc dầu diesel. Nó đặc biệt hiệu quả khi hoạt động ở tốc độ không đổi tại điểm hoạt động tối ưu của nó.
ECU kết nối động cơ với động cơ đốt trong và tự động chuyển sang hệ thống truyền động tối ưu dựa trên chế độ truyền động hiệu quả nhất khi lái xe. Quản lý dòng điện điện tử đảm bảo xe hoạt động hiệu quả.
Bộ biến tần kết nối pin với động cơ. Thiết bị điện tử công suất chuyển đổi điện áp DC của pin thành điện áp AC tần số cao, tạo ra trường điện từ được sử dụng để tạo ra điện từ động cơ.
Pin chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng cho động cơ. Trong xe hybrid, pin lithium-ion hoạt động song song với hệ thống quản lý pin. Ngoại trừ xe điện hybrid hạng nhẹ (pin 48V), các loại pin điện áp cao khác được sử dụng.
Bình nhiên liệu có chức năng lưu trữ nhiên liệu hóa thạch, cụ thể là xăng hoặc dầu diesel. Phạm vi hoạt động của xe phụ thuộc vào kích thước của bình nhiên liệu.