Nissan Motor đang nâng cao năng lực của các loại xe điện tại Trung Quốc, thử nghiệm các mẫu xe ở vùng phía bắc băng giá của đất nước này để đảm bảo hiệu suất lái xe ổn định nhằm mục đích xuất khẩu vào cuối năm nay.
Đầu tháng này, Nissan lần đầu tiên giới thiệu với giới truyền thông Nhật Bản cơ sở thử nghiệm trong thời tiết-lạnh -- nơi có đường thử được xây dựng trên một hồ nước đóng băng -- ở Hắc Hà, tỉnh Hắc Long Giang, phía đông bắc Trung Quốc.
Hắc Hà nằm bên kia sông Amur từ Nga. Nhiệt độ mùa đông có thể xuống thấp tới âm 40 C. Vào ngày Nikkei đến thăm, nhiệt độ là âm 20 C. Hiệu suất của pin có xu hướng giảm khi thời tiết lạnh.
Nikkei đã tham gia lái thử N7, một mẫu sedan chạy điện của liên doanh địa phương Dongfeng Nissan. Ngay cả trên những con đường gồ ghề, đầy tuyết, chiếc xe vẫn tăng tốc mượt mà từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h trong giây lát, vẫn ổn định và ít rung lắc.
Xe điện và các phương tiện sử dụng năng lượng mới khác chiếm gần 50% doanh số bán xe mới ở Trung Quốc. Trong bối cảnh áp dụng nhanh chóng, hiệu suất trong thời tiết lạnh -- điểm yếu từ lâu của xe điện -- đã trở thành yếu tố quan trọng khi người tiêu dùng quyết định mua một phương tiện. Nhiều nhà sản xuất ô tô đang sử dụng thử nghiệm trong thời tiết lạnh để chứng minh khả năng hoạt động của xe trên đường mùa đông.
N7, ra mắt vào tháng 4 năm 2025, là chiếc xe điện đầu tiên của Nissan được thiết kế và phát triển tại Trung Quốc. Nó đã thu hút được sự chú ý như một phương tiện được thiết kế riêng cho thị trường Trung Quốc nhờ các tính năng như ghế mát-xa.
Isao Sekiguchi, người đứng đầu Dongfeng Nissan Passenger Vehicle cho biết: "Các kỹ sư của Nissan tham gia vào tất cả các khía cạnh của quá trình phát triển và cuộc thử nghiệm trong thời tiết{0}lạnh này là một bước đặc biệt quan trọng".
Nissan sử dụng các thông số thử nghiệm tương tự ở Hắc Hà như đối với các loại xe được phát triển trên toàn cầu của mình và những người đánh giá thử nghiệm cũng được đào tạo tại Nhật Bản. Công ty đặt mục tiêu tạo sự khác biệt cho xe điện Trung Quốc với các đối thủ cạnh tranh thông qua-hệ thống lái, khả năng kiểm soát phanh và hiệu suất hệ thống truyền động chất lượng cao.
Bị tụt lại phía sau trong quá trình chuyển đổi nhanh chóng sang xe điện, doanh số bán ô tô mới của Nissan tại Trung Quốc đã giảm 60% từ 1,56 triệu chiếc vào năm 2018 xuống còn 650.000 chiếc vào năm 2025. Tuy nhiên, doanh số bán N7 đạt 45.382 chiếc vào năm 2025, cho thấy một số thành công khi lần đầu tiên thu hút những người mua trẻ tuổi đến với thương hiệu Nissan.
Công ty cũng có kế hoạch ra mắt NX8 trong năm nay, một mẫu xe thể thao đa dụng có cả phiên bản EV và phiên bản EV mở rộng.
Công ty đang cân nhắc việc xuất khẩu các loại xe từ Trung Quốc trong tương lai, bao gồm N7 và Frontier Pro, một-một chiếc xe bán tải plug-in hybrid do Zhengzhou Nissan, một liên doanh khác, phát hành.
Nissan đang phải đối mặt với nhiều thách thức Doanh số bán hàng của hãng tại Nhật Bản cũng giảm mạnh do thiếu mẫu mã mới, dẫn đến một đợt tái cơ cấu lớn được công bố vào tháng 5 năm ngoái.
Sekiguchi nói: “Ngay cả khi chúng tôi thất bại, câu hỏi đặt ra là chúng tôi có thể khắc phục nó nhanh đến mức nào”. “Chúng ta cần có tâm lý khởi nghiệp như các công ty Trung Quốc.”