Kia Niro EV đã chết

Chiếc crossover đáng yêu này gần đây đã được làm mới giữa vòng đời nhưng phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện đã ngừng sản xuất.

Đổ một chiếc cho Kia Niro EV. Theo các giám đốc điều hành công ty được trích dẫn bởiBáo Hàn Quốc.

Jung Yoon{0}}kyung, giám đốc cấp cao của nhóm tiếp thị tại Kia cho biết: “Chiếc Niro EV vốn được sản xuất cho đến mẫu trước đó đã bị ngừng sản xuất”. “Chúng tôi dự định bán số hàng tồn kho còn lại,” cô nói thêm.

Niro đã có một bản nâng cấp toàn diện vào đầu năm, nhưng vào thời điểm đó, chúng tôi không biết hệ truyền động nào sẽ có sẵn cho chiếc crossover được làm mới. Tuy nhiên, giờ đây, rõ ràng là Niro sẽ chỉ được bán dưới dạng xe hybrid trong tương lai, cả phiên bản chạy điện và cắm điện-hybrid sẽ ngừng sản xuất.

Tại thị trường quê nhà Hàn Quốc, Kia Niro mới sẽ có sẵn hệ truyền động hybrid 1,6 lít với tổng công suất 141 mã lực, trong đó động cơ điện tự cung cấp 43 mã lực. Hiện tại vẫn chưa rõ liệu mẫu xe nâng cấp này có được bán ở Mỹ hay không.

Niro EV thế hệ đầu tiên-ra mắt vào năm 2018, vào thời điểm mà ô tô điện giá cả phải chăng còn khá hiếm. Thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2021, mang đến những thay đổi đáng kể về kiểu dáng và nguồn điện sạc nhanh DC cao hơn khiến thời gian dừng sạc ngắn hơn.

Với tất cả những điều đã nói, Niro EV dần dần đi từ một kẻ yếu thế đáng yêu trở thành một mẫu xe--khó giải thích trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất Hàn Quốc tại Hoa Kỳ. Với mức giá khởi điểm khoảng 40.000 USD và phạm vi di chuyển 253-dặm, chiếc xe điện rẻ nhất của Kia đã mất đi sự tỏa sáng trong một thị trường nơi Tesla Model 3 cấp thấp, một chiếc xe lớn hơn có thể đi được 321 dặm sau một lần sạc đầy, có giá khởi điểm từ 36.990 USD. Sau đó, có Chevrolet Bolt EV mới, có giá dưới 30.000 USD, cũng như Nissan Leaf mới, có giá khoảng 30.000 USD.

Việc giữ cho Niro EV tồn tại thậm chí còn trở thành một thách thức lớn hơn sau khi Kia giới thiệu EV3 và EV4, hai mẫu xe dựa trên nền tảng tiên tiến hơn và rẻ hơn đáng kể so với Niro điện.

Kia sẽ tiếp tục bán số xe tồn kho trước{0}}bản nâng cấp nhưng sau khi hết số xe này, dòng xe điện của công ty tại Hoa Kỳ sẽ chỉ bao gồm hai mẫu là EV6 và EV9. EV3 và EV4 ban đầu được cho là sẽ được nhập khẩu từ Mỹ, nhưng tình hình thuế quan hiện tại và môi trường địa chính trị đã khiến Kia không thể thực hiện kế hoạch ban đầu. Kia EV6 GT cũng được nhập khẩu từ Hàn Quốc, điều này gần đây đã khiến hãng xe này ngừng bán mẫu xe này tại Mỹ. Trong khi đó, mẫu SUV bảy chỗ EV9 và phiên bản EV6 thông thường được lắp ráp tại Hoa Kỳ, khiến chúng không bị ảnh hưởng bởi các chính sách thuế nhập khẩu đang thay đổi.