Uganda và Rwanda đang dẫn đầu về điện khí hóa phương tiện ở Đông Phi
Uganda và Rwanda vẫn đi trước các nước Đông Phi trong nỗ lực điện khí hóa toàn cầu, bất chấp cơ sở hạ tầng kém khiến hạn chế nguồn tài chính cho các ngành công nghiệp mới nổi.
Kampala và Kigali đều thành lập nhà máy lắp ráp xe điệny trong hai tháng qua, trong khi các cuộc thử nghiệm xe điện trong khu vực của Kenya và Tanzania là những bước đầu tiên để áp dụng công nghệ mới.
Công ty ô tô nhà nước Kiira của Uganda cho đến nay đã chế tạo hai phương tiện chạy điện và một xe buýt điện chạy bằng năng lượng mặt trời, thể hiện tham vọng điện khí hóa ô tô trong khu vực.
Xe buýt điện, được gọi là Dòng xe điện Kayoola, sử dụng công nghệ thân thiện với môi trường của chính công ty và được Kiira Motors hợp tác với một nhà sản xuất thiết bị ô tô Trung Quốc phát triển.
Xe buýt có thể đi được quãng đường 300 km trong một lần sạc và có sức chứa 90 hành khách (49 chỗ ngồi và 41 chỗ đứng). Để so sánh, xe buýt diesel chỉ chở 65 hành khách.
Năm ngoái, Uganda đã đầu tư gần 24 tỷ shilling Uganda (6,4 triệu USD) để đưa chiếc ô tô nội địa đầu tiên chạy trên đường. Khoản tài trợ này là một phần trong kế hoạch đầu tư 4 năm của UKanda Sh145 tỷ ($39 triệu) từ năm 2018 đến năm 2022.
Tại Rwanda, hãng Volkswagen của Đức đã bắt đầu lắp ráp xe điện ở Kigali vào tháng 10 và công ty thiết bị điện Siemens của Đức có kế hoạch thiết lập 15 trạm sạc xe điện ở thủ đô của Rwanda.
Một công ty của Rwanda tên là Ampersand đã bắt đầu bán xe đạp điện với pin có thể chạy tới 75 km.
Tuy nhiên, theo báo cáo Global Electric Vehicle Outlook 2019, nhu cầu về xe điện ở Đông Phi vẫn rất thấp so với các khu vực xe điện hàng đầu thế giới.