Hai hệ thống truyền động của xe hybrid có thể hoạt động cùng nhau theo nhiều cách khác nhau và loại truyền động của chúng cũng có thể có trọng lượng khác nhau.
Xe hybrid siêu nhỏ, xe hybrid hạng nhẹ và xe hybrid hoàn toàn
Các loại xe hybrid khác nhau có mức độ điện khí hóa khác nhau. Nghiên cứu của Hiệp hội ô tô Đức (ADAC) cho thấy xe hybrid có thể tiết kiệm 15-25% nhiên liệu so với xe động cơ đốt trong và xe hybrid cắm điện có thể tiết kiệm nhiều hơn nữa.
Xe hybrid siêu nhỏ
Xe hybrid siêu nhỏ sử dụng hệ thống khởi động-dừng tự động để phục hồi năng lượng phanh, sau đó được lưu trữ trong ắc quy khởi động 12V thông thường. Tuy nhiên, xe chỉ được cung cấp năng lượng bởi động cơ đốt trong, điều này giải thích tại sao, trong nhiều loại xe, hệ thống hybrid siêu nhỏ không được phân loại là xe hybrid. Nói cách khác, xe hybrid siêu nhỏ là xe có hệ thống truyền động động cơ đốt trong và thiết bị điện tử truyền động được thiết kế tốt. Mức tiết kiệm nhiên liệu thấp.
Xe hybrid nhẹ
Ngược lại với xe hybrid siêu nhỏ, hệ thống truyền động của xe điện hybrid hạng nhẹ (MHEV) chứa một động cơ, nhưng nó không thể hoạt động độc lập và phải được sử dụng để hỗ trợ động cơ đốt trong. Ví dụ, trong quá trình tăng tốc, hãy tăng công suất của động cơ. Ngoài pin 12V thông thường, hệ thống hybrid hạng nhẹ còn chứa pin 48V. Do điện áp tăng lên, nó thu hồi được nhiều năng lượng phanh hơn so với hệ thống hybrid siêu nhỏ. Vì động cơ có thể tắt thường xuyên hơn và trong thời gian dài hơn, nên hiệu quả của hệ thống khởi động-dừng tự động được cải thiện. So với các loại xe động cơ đốt trong thông thường, xe hybrid hạng nhẹ có thể tiết kiệm tới 15 phần trăm nhiên liệu.
Xe hoàn toàn lai
Xe điện hybrid hoàn toàn (FHEV) có một động cơ điện và một động cơ đốt trong hoạt động cùng nhau một cách linh hoạt và thông minh. Nó cũng cho phép lái xe hoàn toàn bằng điện, nhưng thường chỉ phù hợp cho những chuyến đi ngắn vài dặm. Không giống như xe hybrid hạng nhẹ, xe hybrid hoàn toàn không lắp thêm pin 48V, nhưng có pin kéo điện áp cao hàng trăm vôn. Công suất của động cơ cũng cao hơn so với xe hybrid hạng nhẹ. Theo Cơ quan Môi trường Liên bang Đức, xe hybrid hoàn toàn có thể tiết kiệm hơn 20 phần trăm nhiên liệu so với xe có động cơ đốt trong hoàn toàn.